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商品訊息簡述:
共軍遼寧艦編隊到西太平洋首次開展遠海訓練,國防部長馮世寬今天證實,確實有派RF-十六監偵,這是軍方情監偵手段之一,但對方「沒有進入我方的ADIZ(防空識別區)」。
馮世寬上午主持將官晉任授階典禮後,接受媒體訪問是否派遣RF-十六戰機監偵時表示,軍方情監偵手段非常多,這是手段之一,「確實是有」。
軍方為何沒公布?他說,對方之前已講是遠海訓練,日本也都公布,「我們沒有必要再做這些動作」,應隱藏實力,而非故意展示實力。
馮世寬表示,最重要的是,航行中彼此不要互相干擾,對方也非常遵守,「沒有進入我方的ADIZ」,整個演訓非常平和,國軍都有掌握。
中國時報【盧金足╱台中報導】
公車業者過去只搶進黃金路線,偏鄉因無利可圖而不願經營,公車資源過度集中,浪費而無效率。台中市政府透過公車免費10公里政策,整合大量重疊路線,將公車開進山城、海線等偏鄉,盡量讓所有市民享有相同服務,拉近城鄉差距,造就台中整體公車路線全台最多、路線最廣、業者最多,補貼也全台最高,順利啟動台灣史上最大規模交通改革。
路線整合拉近城鄉
台中市交通局表示,過去市府未善用補貼政策作為工具,反使業者搶進火車站、一中商圈、逢甲商圈高雄市鳳山區情趣禮品玩具等黃金路廊,爭搶載客,投入過多班次,離峰時間甘願被罰也要脫班的畸形現象,業者為固有利益,不願拓展新路線。
2年運量成長10%
台中市長林佳龍上任後,推出10公里免費公車政策,將原本僅依「人次」補貼,增加按「里程」補貼,配合優化公車專用道、579幹線公車、機場快線公車、區域公車服務整合、祕密客服務評鑑等政策。
同時運用大數據分析進行路線整併,整體公車運量由2014年底1億2324萬人次,至今年底約1億3507萬人次,成長率達10%,成功達成補助預算下降、照顧偏鄉基本權益、保障業者合理利潤與司機合理工作環境的政策目標。
便捷複合式運輸網
交通局長王義川說,由於過去業者搶進黃金路廊搶客,致使民眾有班次很多的錯覺,連帶使路網改革後,會覺得班次好像減少,但因公車業者及政府投入資源已達頂點,市府不會落入「不能減班」或「無限制增班」的錯誤概念中,而是讓車班次獲合理配置,將節省下來的資源轉移至偏鄉路線。
他舉例,新闢658路、659路、284路公車高雄市湖內區威而柔分別服務大安海墘地區、大甲溪北地區、太平車籠埔地區等,整併677路服務龍井龍津地區,及延駛206路、219路服務石岡國中學生等,偏鄉地區獲更多補助資源挹注,創造城鄉均衡發展,逐步建構大台中便捷無縫的複合式公共運輸網。
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