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情趣娃娃情趣按摩天氣風險公司總經理彭啟明在臉書「氣象達人彭啟明」表示，今天要注意空氣品質，在昨天北部的對流雲系通過後，轉為偏乾冷的偏北到西北風下來，境外的汙染也跟著這波冷空氣來報到彰化縣花壇鄉自慰器，目前西北部許多地方的汙染物濃度正在持續上升當中，提醒敏感族群外出要戴口罩，戶外活動要留意空氣品質濃度，預期今天西半部都有機會到達敏感族群或一般族群都會不健康的等級。
環保署今天上午提醒北部地區敏感族群應減少戶外劇烈活動。
這一波的冷空氣將影響到明天，接下來將桃園市龜山區情趣蛋逐步回溫，這個周末假期到下周一是回溫轉晴的好天氣。
彭啟明說，接下來要關注的是下周二到五的降溫，這波的水氣略多，溫度可能比這一波略降1度，持續時間也較久，不過可以期待的是到跨年到元旦，溫度將會逐步回溫。
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工商時報【林憲祥╱屏東報導】
屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。
潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。
林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支臺中市太平區情趣內衣線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。
潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。
林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。
依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸彰化縣永靖鄉鎖精套環方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。
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